ABS防抱死制動系統作為汽車上最重要的安全系統之一，主要用于在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，防止汽車在緊急剎車時車輪抱死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，并避免滑移和甩尾等危險情況的發生。
 
  汽車輪速傳感器作為ABS系統中的關鍵傳感元件，主要用于測量汽車車輪轉速。輪速傳感器檢測每個車輪轉動的轉速信號，并傳輸給ABS的ECU系統。當車速達到設定值時，緊急剎車制動，ABS系統就開始工作，實現控制制動，從而使汽車剎車達到最佳剎車距離。
 
  我司英尚微電子提供的VCW1885/ VCW1886是磁阻式汽車輪速傳感器，用于ABS系統，可實時提供汽車車輪輪速、轉向、工作氣隙等關鍵信息。VCW1885/ VCW1886基于各向異性磁阻（AMR）的工作原理，相對于霍爾式輪速傳感器主要優勢在于：
 
  （1）AMR磁阻式輪速傳感器具有極低的jitter(<0.1%)，遠低于霍爾式輪速傳感器的2~3%，使其在能夠精確監測輪速的同時，還具有胎壓監測功能。
 
  （2）AMR磁阻式輪速傳感器能容忍更大的感應氣隙Airgap，最大可達5.5mm左右，在劇烈顛簸的路況下也不易丟失信號，具有優秀的魯棒性。
 
  （3）AMR磁阻式輪速傳感器相對于霍爾式更易于安裝，側面感應時無需彎折。 AMR磁阻式輪速傳感器高精度、高響應以及優異的防震動、高穩定等性能，在自動泊車輔助功能上有更加明顯的性能優勢，是汽車自動駕駛的制動系統的安全保障。
 
  目前市面上輪速傳感器主要有：磁電式輪速傳感器、霍爾式輪速傳感器以及磁阻式輪速傳感器。磁阻式輪速傳感器是霍爾式輪速傳感器的升級，相較于霍爾技術，在靈敏度、精度、信噪比和抗干擾能力等性能上都有一個量級的提升，在汽車輪速傳感器應用上，有著突出的性能優勢。


本文關鍵詞：汽車輪速傳感器,輪速傳感器

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